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菏澤電廠氣力輸送-電廠氣力輸送生產(chǎn)廠家-誠澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富 :
熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板 式和回轉(zhuǎn)式兩種,既可作為喂料器,又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件 組成。下面給大家計(jì)介紹關(guān)于氣力輸送設(shè)備的類型以及應(yīng)用的內(nèi)容,歡迎大家閱讀!
氣力輸送設(shè)備的類型
1.低真空輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)依靠風(fēng)機(jī)的抽力,使整個(gè)系統(tǒng)在負(fù)壓下工作。系統(tǒng)真空度低,一般為6~8kPa。圖1為某鑄造車間舊砂的低 真空吸入系統(tǒng)示意圖。從落砂機(jī)落下的舊砂經(jīng)過篩分去除大的鐵塊和雜物,用皮帶機(jī)將舊砂送到磁選筒,去除鐵渣。在負(fù)壓下,舊砂和空 氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受材料(舊砂),吸入空氣啟動(dòng)材料,加速后送入材料管,通過材料管進(jìn)入分離器。材料在分離器中分 離,落入儲(chǔ)料斗備用。含塵氣體經(jīng)除塵器凈化后,通過風(fēng)機(jī)排入大氣。
低真空吸入系統(tǒng)具有設(shè)備簡(jiǎn)單、使用使用和維護(hù)簡(jiǎn)單、適合多個(gè)供給點(diǎn)輸送、供給點(diǎn)無粉塵飛揚(yáng)、配管和設(shè)備不嚴(yán)密的地方無粉塵等 優(yōu)點(diǎn)。但是,其輸送距離短,生產(chǎn)率(輸送量)低。為了提高輸送距離和生產(chǎn)率,可以采用高真空吸引系統(tǒng)。
2.脈沖氣力輸送。以柱塞流(間歇流)的形式輸送材料的方法稱為脈沖氣力輸送。
氣動(dòng)輸送是國外60年代發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù),我國在20世紀(jì)。從70年始引進(jìn)。近幾年已經(jīng)應(yīng)用于化工、機(jī)械、建材、冶金、輕 工等行業(yè)。它的工作原理是:輸送的物料從料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60~220kPa),在壓縮空氣的作用下進(jìn)入輸送管3。氣動(dòng)氣流 通過氣刀4(氣刀壓力約為80~240kPa)進(jìn)入管道。通過氣刀4(氣刀壓力約為80~240kPa)進(jìn)入管道。通過氣刀將物料分成不連續(xù)的固體流(柱 塞流),通過氣刀分成不連續(xù)的固體流(柱塞流)進(jìn)行輸送。
粉體輸送是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。粉體輸送設(shè)備裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。粉體輸送設(shè)備裝置屬于密相中壓氣力輸送,適用于不易破碎顆粒、粉料氣力輸送、物料的輸送。
粉體輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、、糧食的行業(yè)。氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統(tǒng),可以配自動(dòng)控制電控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高自動(dòng)化控制。
粉體輸送設(shè)備具有物料在密閉管道內(nèi)運(yùn)行,不揚(yáng)塵,環(huán)境整潔;能耗低,噪音?。还艿啦贾渺`活,占地小;可遠(yuǎn)距離輸送,達(dá)到500米以上的特點(diǎn)。
1.濃相輸送技術(shù)與普通氣力輸送相比較,具有以下優(yōu)點(diǎn):由于采用靜壓輸送,壓縮空氣用量比普通氣力輸送少,輸送等量的氧化鋁時(shí)動(dòng)力消耗少2/3以上。
2.濃相輸送固氣混合比高達(dá)60:1普通氣力輸送的固氣比均在30:1以下,管徑可相應(yīng)縮小以輸送壓力低,排出廢氣少,過濾面積減少,過濾器相應(yīng)減小。
3.濃相輸送輸送速度低,僅2~3m/s, 對(duì)管道磨損小,可使用普通鋼管,且運(yùn)行噪音小。
4.濃相輸送設(shè)備簡(jiǎn)單,維修工程量很小。
5.濃相輸送輸送高度達(dá)30~40m,輸送距離可達(dá)450m。主管直徑可達(dá)150~200mm。能力為30t/h。
6.濃相輸送物料在輸送中破損小,并且在管子彎道處也不結(jié)垢,輸送管道在轉(zhuǎn)彎處也無需特種保護(hù)。
7.濃相輸送易于實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,操作人員少。
8.濃相輸送卸料靈活,設(shè)備布置方便。
氣力輸送裝置通常是由幾臺(tái)機(jī)械設(shè)備和多種多樣構(gòu)件構(gòu)成的運(yùn)輸系統(tǒng)軟件,
因而安裝勞動(dòng)量比較大,
安裝加工工藝也比較繁雜,
涉及到起重吊裝、銑工、管路、電氣設(shè)備等技術(shù)工種。安裝品質(zhì)的優(yōu)劣通常選擇了全套裝置能不能常規(guī)應(yīng)用,故應(yīng)造成充足重
視。對(duì)大中型的壓送式氣力輸送裝置來講,通常必須與此同時(shí)安裝型的氣頂機(jī)械設(shè)備。
1.壓送式氣力輸送裝置的安裝關(guān)鍵點(diǎn)
先務(wù)必核查土建資料,
包含地槽深層、
服務(wù)平臺(tái)相對(duì)高度、
預(yù)埋孔規(guī)格等;
次之應(yīng)依據(jù)機(jī)器設(shè)備使用手冊(cè)并遵循《機(jī)器設(shè)備安裝建筑施工及施工驗(yàn)收規(guī)范》的要求將相關(guān)的機(jī)器設(shè)備到位、調(diào)節(jié)平整度與鉛垂線度后擰緊。安裝管路時(shí)要確保連
接處無移位、法蘭盤間的墊圈無擠壓等狀況,空氣壓縮管路安裝前解決內(nèi)腔開展防銹處理解決,全部管路相接處均
應(yīng)嚴(yán)實(shí)。終接入控制系統(tǒng)的開關(guān)電源、接入操縱路線與操縱管路。
2.壓送式氣力輸送裝置的調(diào)節(jié)關(guān)鍵點(diǎn)
安裝后應(yīng)將氣頂機(jī)械設(shè)備按使用手冊(cè)的規(guī)定調(diào)整好排量與排氣管工作壓力;調(diào)節(jié)好貯汽罐上閥門的壓力;
對(duì)推送罐上的閘板閥、鐘罩閥、碟閥、閥門等姿勢(shì)的協(xié)調(diào)性及密封性的穩(wěn)定性開展調(diào)節(jié);對(duì)各設(shè)備、增加壓力
器設(shè)備的行為次序與打開靈巧水平開展調(diào)整;
3.吸送式氣力輸送裝置的安裝關(guān)鍵點(diǎn)
吸送式氣力輸送裝置均有氣動(dòng)閥門機(jī)械設(shè)備,如離心風(fēng)機(jī)、旋渦泵、水環(huán)式真空泵、羅茨泵等。有一些裝置是
將氣動(dòng)閥門機(jī)械設(shè)備、除塵設(shè)備、分離設(shè)備、真空吸盤等拼裝在挪動(dòng)組織上組成移動(dòng)吸送裝置如吸糧機(jī)、卸船機(jī)等。
4.吸送式氣力輸送裝置的調(diào)節(jié)關(guān)鍵點(diǎn)
安裝結(jié)束后,先應(yīng)查驗(yàn)各個(gè)地方是不是嚴(yán)實(shí),通??稍诜ㄌm連接處或設(shè)定密封性裝置的位置打探有沒有“嘶嘶”的進(jìn)氣聲。
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